Hadjar rompe el mito: «Si pones a Max en el Ferrari, habría ganado con más margen»
El compañero de Verstappen niega que Red Bull tenga el coche más rápido y dice que el RB sigue siendo muy difícil de conducir. Un elogio a Max y una pregunta incómoda para el equipo antes de Austin.
Por Rick Aules
Hay frases que dicen más de un equipo que cualquier dato de telemetría. Este jueves, en la rueda de prensa de la FIA en Austin, le preguntaron a Isack Hadjar si Red Bull llega al Gran Premio de Estados Unidos con el coche más rápido de la parrilla. La respuesta fue seca: «No. No creo que tengamos el coche más rápido».
Lo llamativo es el contexto. Su compañero, Max Verstappen, acaba de ganar en Singapur desde la pole y Red Bull llega a Texas como el equipo en racha. Cuando David Croft, de Sky Sports, le insistió en por qué no lo veía así, Hadjar fue todavía más lejos: «Creo que el coche sigue siendo muy difícil de conducir. En Malasia fue dominante, pero no creo que en Singapur fuera el coche más rápido. Si pones a Max en el Ferrari, habría ganado la carrera con más margen. Esa es mi opinión».
El efecto Verstappen, dicho por su compañero
No es un rival ni un analista quien lo dice: es el piloto que tiene exactamente el mismo coche al otro lado del garaje. Y su lectura es clara. Para Hadjar, buena parte de lo que se ve los domingos no es el RB, sino lo que Verstappen saca de él. Un coche que solo uno de los dos pilotos consigue llevar al límite es un coche rápido, sí, pero también un coche exigente, estrecho de ventana y nada fácil de entender.
El francés, además, habló desde la frustración. Llega a Austin después de un fin de semana en Singapur en el que, según sus propias palabras, tuvo «una avería en cada sesión». Aun así, reconoció que el coche «ha funcionado muy bien en rendimiento en los últimos fines de semana» y que el equipo está confiado, aunque atento a las mejoras de los rivales. «Seguimos con los pies en la tierra. Sabemos cuáles son nuestras debilidades», dijo.
Lo que ven los demás
Desde fuera, la foto es distinta. En la segunda parte de la misma rueda de prensa, Lewis Hamilton resumió la temporada así: primero lideró Mercedes, luego dio un paso McLaren y «ahora ves a Red Bull más o menos dominando en las últimas carreras». El piloto de Ferrari añadió que no veía por qué eso tendría que cambiar, aunque imaginaba que este fin de semana todo estará apretado.
Es decir: el resto de la parrilla ve a un Red Bull que domina, y el propio piloto de Red Bull dice que no es para tanto. Las dos cosas pueden ser ciertas a la vez si el factor diferencial lleva el número de Verstappen en el casco.
La lectura de Boost F1
Para nosotros, la frase de Hadjar es a la vez un elogio enorme a Verstappen y una pequeña bomba dentro de Red Bull. Elogio, porque admitir que tu compañero ganaría todavía más con un Ferrari es reconocer que el talento marca la diferencia. Bomba, porque deja una pregunta incómoda en el aire: si el coche es tan difícil, ¿cuánto rendimiento se queda en el garaje del segundo piloto cada domingo?
Es la historia de siempre en Milton Keynes. Gasly, Albon y Pérez ya sufrieron un coche hecho a la medida de Verstappen, y Hadjar parece estar diciendo en voz alta lo que otros callaron. La diferencia es que él lo plantea como un problema técnico, no personal, y eso habla bien de su madurez. También hay que leerlo con cautela: viene de un fin de semana lleno de averías y es lógico que no sienta que tiene el mejor coche entre manos.
En Austin habrá un buen examen. Verstappen llega en racha y Red Bull pelea con McLaren por el tercer puesto de constructores, así que los puntos de Hadjar valen oro. Si el francés vuelve a quedar lejos de su compañero, su frase sonará a diagnóstico. Si se acerca, quizá el RB no sea tan difícil como dice. ¿Tú qué crees: Red Bull tiene el mejor coche o el mejor piloto?
*Fuentes: FIA — rueda de prensa de pilotos del jueves, GP de Estados Unidos 2026 (22 oct 2026), transcripción vía Pitpass; declaraciones de Isack Hadjar, Lewis Hamilton y preguntas de David Croft (Sky Sports F1).*