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Antonelli gana en Austin y deja el título a un paso: será en México

Novena victoria del año para Antonelli, que ganó con una sola parada por delante de Leclerc y Verstappen. Hamilton 4.º y Russell 8.º aplazan la corona a México.

Por Rick Aules

Antonelli gana en Austin y deja el título a un paso: será en México

Kimi Antonelli ganó este domingo el Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas y ya está a un paso de ser campeón del mundo. El piloto de Mercedes salió desde la pole, mantuvo el liderato en la salida y controló la carrera con una sola parada para cruzar la meta con 13,078 segundos de ventaja sobre Charles Leclerc. Max Verstappen completó el podio con el Red Bull.

Es la novena victoria de Antonelli en 2026. Sin embargo, el título no llegó en Austin: para cerrarlo necesitaba ganar y, además, que George Russell terminara noveno o peor y que Lewis Hamilton quedara fuera de los cuatro primeros. Hamilton acabó cuarto y Russell octavo, así que la cuenta se aplaza a México, que se corre el próximo fin de semana.

Así fue la carrera

Antonelli arrancó muy bien y Verstappen, segundo en parrilla, no. Leclerc aprovechó para superar a Hadjar y después al neerlandés en las Eses, aunque Verstappen recuperó el segundo puesto antes de terminar la primera vuelta. Un primer coche de seguridad virtual, para retirar restos de la pista, apenas cambió nada.

Russell, que salía sexto, recibió pronto una sanción de cinco segundos por salirse de la pista y ganar ventaja en una pelea con Piastri. La cumplió en su parada y ahí se le escapó la carrera.

La clave estuvo en la estrategia. Ferrari, McLaren y Red Bull pararon dos veces con Verstappen, pero Mercedes estiró los medios de Antonelli hasta la vuelta 25 y luego puso duros hasta el final. Verstappen llegó a liderar, pero se quejó de un coche «inconducible» por problemas con el freno motor, paró de nuevo y Antonelli recuperó la cabeza sin volver a perderla.

Monoplaza genérico plateado con detalles turquesa bajo el sol de la tarde en Austin, piloto con visera cerrada, sin logotipos, números ni texto

Leclerc, de menos a más

El mejor final fue el de Ferrari. Con neumáticos más frescos, Leclerc alcanzó a Verstappen y a Lando Norris, que intentaba aguantar con una sola parada. En la vuelta 47 Verstappen pasó a Norris en la curva 1, Leclerc lo imitó y dos vueltas después el monegasco superó también a Verstappen en la recta de atrás. Es su segundo segundo puesto seguido.

Hamilton, que salió quinto, adelantó a Norris en la vuelta 51 y se quedó con el cuarto puesto. Ese adelantamiento fue, en la práctica, el que impidió que Antonelli fuera campeón hoy. Norris terminó quinto, por delante de Isack Hadjar y Oscar Piastri. Russell, octavo, Liam Lawson y Pierre Gasly cerraron los puntos.

Hubo tres abandonos: Oliver Bearman, con daños de un toque en la primera vuelta; Franco Colapinto, y Valtteri Bottas, que se detuvo en la pista a pocas vueltas del final y provocó un segundo coche de seguridad virtual. Antonelli también tuvo un susto al encontrarse con Carlos Sainz doblado en la curva 12 y bloquear ruedas, pero no perdió el control de la carrera.

Línea de meta de un circuito con luz dorada de la tarde y un monoplaza plateado desenfocado cruzándola, sin personas, logotipos ni texto

Lo que significa para el título

Con los 25 puntos de hoy, Antonelli llega a 365. Russell suma 242 y Hamilton 241, así que el italiano tiene 123 puntos de ventaja sobre su compañero. Según Motorsport.com, en México le bastarán dos puntos para convertirse, con 20 años, en el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1.

«Era el resultado que necesitábamos», dijo Antonelli tras la carrera. «Todo el equipo se lo merece. Ha sido una ejecución perfecta, desde la estrategia hasta la decisión de hacer una sola parada».

El Gran Premio de la Ciudad de México se disputa del 30 de octubre al 1 de noviembre. ¿Crees que Antonelli cerrará el título en México o Hamilton y Russell aguantarán una carrera más?

*Resultado provisional del Gran Premio de Estados Unidos 2026 (25 oct 2026) y declaraciones de Antonelli, vía Formula1.com; desarrollo de carrera según Formula1.com y Motorsport.com; puntos del campeonato calculados a partir de la clasificación previa a la carrera.*