Piastri y Mark Webber terminan su relación de representación tras casi siete años

Oscar Piastri y Mark Webber ya no trabajan juntos. El piloto de McLaren y el equipo de representación que dirigen el expiloto australiano y su pareja, Ann Webber, anunciaron este lunes 9 de noviembre, en un comunicado conjunto, que acordaron de mutuo acuerdo terminar su contrato de representación. Según Sky Sports y Fox Sports Australia, la separación rige de inmediato.

La noticia llega al día siguiente del Gran Premio de São Paulo, donde Piastri terminó sexto, a más de 56 segundos de su compañero Lando Norris, que ganó en Interlagos. Y cierra una relación de casi siete años que empezó cuando el australiano todavía era un piloto de categorías formativas y que terminó llevándolo a pelear un campeonato del mundo.

Qué dijeron las dos partes

El comunicado fue cordial y sin reproches. "Estamos orgullosos de haber tenido un papel clave en los años formativos de la carrera de Oscar y de haberlo colocado en la F1 para que pudiera competir adelante tan temprano", dijo Webber. "Tras nuestra menor presencia en los circuitos esta temporada, acordamos en conjunto que ahora es un momento adecuado para cerrar nuestro acuerdo de representación. Esto le permitirá a Oscar construir sobre sus logros con una nueva estructura de representación, y a nosotros emprender nuevos proyectos".

Piastri, de 25 años, respondió en el mismo tono: "Quiero agradecer a Mark y a Ann por todo su apoyo y sus consejos a lo largo de los años. Su guía fue invaluable, sobre todo para manejar el comienzo de mi carrera en la F1. Les deseo lo mejor de aquí en adelante". Por ahora no se informó quién se hará cargo de su representación. Consultada por Fox Sports, la agencia de Webber no quiso comentar por qué el anuncio se hizo justo ahora.

De la Fórmula Renault a McLaren

Los Webber empezaron a manejar la carrera de Piastri en 2019, el año en que ganó la Fórmula Renault Eurocup y consiguió un lugar en la academia de pilotos de Renault. Después llegaron el título de Fórmula 3 en 2020 y el de Fórmula 2 en 2021, los dos como debutante.

La jugada más importante de Webber llegó en 2022. Alpine anunció a Piastri como piloto titular para 2023, tras la salida de Fernando Alonso hacia Aston Martin, pero el australiano rechazó la oferta. El caso llegó a la Junta de Reconocimiento de Contratos de la FIA, que falló en contra de Alpine, y McLaren lo confirmó en el asiento de Daniel Ricciardo. Según Fox Sports, Alpine no le había ofrecido un contrato válido y Webber ya veía con malos ojos los intentos del equipo francés de prestarlo a escuderías más chicas.

La apuesta salió bien. Piastri subió al podio en su primera temporada, ganó carreras en la segunda y en 2025 peleó el título. En 88 largadas suma nueve victorias y seis poles, las mismas nueve victorias que consiguió Webber en toda su carrera en la F1.

Un paso al costado que venía de antes

La ruptura no cae del cielo. Al comienzo de 2026, Webber dejó de acompañar a Piastri en los circuitos. Su lugar en el entorno del piloto lo tomaron Pedro Matos, quien fue su ingeniero de carrera en Prema durante el año del título de F2, y la coach mental Emma Murray.

En febrero, Piastri le quitó dramatismo al cambio: "No hubo nada específico, solo decidimos que las cosas se vieran un poco distintas. Mark sigue muy involucrado (...) Solo que no va a estar tanto en los circuitos". Según Fox Sports, en ese momento el piloto aseguró que Webber seguiría manejando sus asuntos comerciales. Nueve meses después, la relación profesional terminó.

Fox Sports también recuerda que el año pasado hubo especulación sobre tensiones entre Webber y McLaren por decisiones que algunos interpretaron como favorables a Norris en la pelea por el título, como las órdenes de equipo en el GP de Italia (Monza) y el manejo del choque entre ambos en la primera vuelta de Singapur. Ni el piloto ni Webber vincularon la separación con esos episodios.

Un 2026 cuesta arriba

En lo deportivo, el contexto tampoco ayuda. Piastri es séptimo en el campeonato de pilotos con 152 puntos, todavía sin victorias y con solo dos podios: segundo en Japón y tercero en Miami. Norris, sexto con 246 unidades y tres triunfos, le saca 94 puntos. En el campeonato de constructores, McLaren es cuarto con 398 puntos, a 17 de Red Bull.

Al calendario le quedan tres fechas: Las Vegas (sábado 21 de noviembre, de noche, a las 23:00 hora de Ecuador), Qatar (domingo 29 de noviembre) y Abu Dabi (domingo 6 de diciembre). Para Piastri serán las primeras carreras con la nueva estructura de representación y una oportunidad para cerrar con algo mejor una temporada que, por ahora, es la más difícil de su carrera con McLaren.

*Fuentes: Formula1.com, Motorsport.com, Sky Sports, Fox Sports Australia, The Straits Times/Reuters y clasificación oficial de la F1 (9 nov 2026).*