Ocon queda fuera de Haas y Rafael Câmara debutará en Interlagos

Haas cerró el capítulo de Esteban Ocon de la forma más tajante posible. El equipo confirmó el martes que el francés no volverá a correr para ellos en lo que queda de 2026, y que su lugar en el Gran Premio de São Paulo de este fin de semana lo ocupará Rafael Câmara, el brasileño de 21 años que lidera la Fórmula 2 y que ya estaba fichado como titular para 2027. Su debut en la Fórmula 1 se adelanta varios meses y llega nada menos que en casa, en Interlagos.

La noticia se veía venir desde México, cuando Haas sacó a Ocon del auto después del Libre 2 y lo reemplazó por el reserva Ryo Hirakawa. Ahora la medida es definitiva y, aunque el equipo sigue sin dar detalles de lo que pasó, deja algo claro: la relación está rota.

Lo que dijo Haas (y lo que sigue sin decir)

El jefe del equipo, Ayao Komatsu, firmó el comunicado: «Le hemos notificado a Esteban Ocon que no volverá a un asiento de carrera con TGR Haas F1 Team esta temporada. Este tipo de decisiones nunca se toman a la ligera, como fue el caso en Ciudad de México, pero entonces, como ahora, sentimos que es claramente lo mejor para el futuro del equipo».

Sobre el motivo, nada nuevo: «Las conversaciones que finalmente se dieron entre el equipo y Esteban siguen siendo un asunto interno, y seguiremos respetando la naturaleza privada de las situaciones a puerta cerrada». Lo que sí se sabe es que el viernes en México Ocon discutió por radio con su ingeniera, Laura Mueller, por la elección de neumáticos, y que al día siguiente quedó fuera. Después, el piloto reconoció «una diferencia de puntos de vista», pero rechazó «categóricamente» cualquier versión de violencia física.

Quién es Rafael Câmara

Câmara no es un apellido improvisado. Es miembro de la academia de pilotos de Ferrari desde 2021, ganó la Fórmula Regional Europea y la Fórmula 3, y hoy encabeza la Fórmula 2 con 207 puntos, siete más que el búlgaro Nikola Tsolov y 18 por encima del irlandés Alexander Dunne, con dos fechas por disputar en Lusail y Yas Marina.

Lo que terminó de convencer a Haas fue una prueba con autos de temporadas anteriores (TPC) en agosto, en Portimão, al volante del VF-25. «Después de su destacada actuación en la prueba TPC de agosto, conocemos las capacidades de Rafa y esperamos darle la bienvenida al equipo este fin de semana», dijo Komatsu. Según el portal brasileño Terra, en esa prueba Câmara marcó el mejor tiempo entre los pilotos evaluados y superó por unas dos décimas a Ollie Bearman, que será su compañero en Interlagos.

Eso sí, el reto es enorme. Câmara nunca manejó un auto de 2026, con las nuevas unidades de potencia y la aerodinámica activa. En toda la temporada sumó cinco salidas TPC: cuatro con el Ferrari SF-25 y una con el Haas VF-25. Su primer contacto real con el VF-26 será en el Libre 1 del viernes, frente a su gente.

Por qué no sigue Hirakawa

El japonés cumplió con creces en México: largó con casi nada de preparación y terminó décimo, sumando un punto en su debut. Pero este fin de semana tiene un compromiso que no puede mover: las 6 Horas de Monza, cierre del Mundial de Resistencia, con Toyota junto a Sébastien Buemi y Brendon Hartley, un trío que pelea por el título. Esa agenda le abrió la puerta a Câmara.

Para las tres carreras que quedan después de Brasil (Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi), Haas todavía no confirmó quién se sube al auto. Medios brasileños dan por hecho que Câmara también correrá en Las Vegas, pero según Autosport lo más probable es una combinación entre él y Hirakawa. Por ahora, lo único oficial es Interlagos.

El cambio también mueve piezas en Ferrari: la sesión de Libre 1 que Câmara tenía asignada con la Scuderia en Brasil pasará a manos del sueco Dino Beganovic.

Dos brasileños en la grilla, diez años después

Con Câmara junto a Gabriel Bortoleto, Brasil vuelve a tener dos pilotos en una misma carrera de Fórmula 1 por primera vez desde Abu Dhabi 2016, cuando corrían Felipe Massa y Felipe Nasr. Según Terra, el pernambucano será el brasileño número 34 en disputar un Gran Premio. Interlagos, que siempre se llena, ahora tiene un motivo extra para hacer ruido.

Para Ocon, en cambio, el panorama es oscuro. Con 198 Grandes Premios y una victoria en su carrera, la BBC informa que las únicas escuderías con posibles vacantes para 2027, Racing Bulls y Cadillac, no estarían interesadas en él, y que busca un puesto de reserva para no quedar fuera del paddock.

Horarios en Ecuador (UTC-5)

El GP de São Paulo es la fecha 20 del campeonato y no tiene formato sprint. El Libre 1 es el viernes 6 a las 10:30 y el Libre 2 a las 14:00; el sábado 7 llegan el Libre 3 a las 09:30 y la clasificación a las 13:00. La carrera, a 71 vueltas, arranca el domingo 8 a las 12:00.

¿Ustedes qué piensan: Haas hizo bien en darle el debut a Câmara en casa, con toda la presión de Interlagos, o habría sido mejor esperar a 2027?

*Datos y citas vía Haas F1 Team, Formula1.com, Autosport, BBC Sport, Fórmula 2 y Terra (3 y 4 de noviembre de 2026).*