Leclerc se pierde el media day en Interlagos tras el nacimiento de Bianca

Charles Leclerc no apareció este jueves 5 de noviembre en el media day del Gran Premio de São Paulo en Interlagos. El motivo no es una sanción ni un problema con el auto: el monegasco se quedó atrás para el nacimiento de su primera hija, Bianca, junto a su pareja Alexandra Saint Mleux, y viaja a Brasil en el día de hoy.

Ferrari confirmó la ausencia con un tono claro y sobrio. Según el comunicado del equipo, Charles fue eximido de las actividades de prensa de este jueves en São Paulo tras el nacimiento de su hija, y retomará las actividades habituales en pista desde la mañana del viernes. En otras palabras: el media day se pierde, pero el Libre 1 no.

La medida es una exención estándar. Ausentarse del media day sin justificación puede terminar en citación o multa de la FIA, pero en un caso como el nacimiento de un hijo la federación y los equipos suelen abrir la puerta. Leclerc no está «escapando» de los micrófonos: está cumpliendo con algo más importante y vuelve al paddock en cuanto puede.

Beganovic en el Libre 1

Mientras el titular viaja, el sueco Dino Beganovic ocupará su asiento en la primera práctica libre. No es un favor ni un premio improvisado: es la salida obligatoria de un joven piloto que Ferrari debe completar en la temporada. Beganovic ya estaba en la órbita de la Scuderia —incluso se habló de él para la sesión de Libre 1 que originalmente tenía asignada Rafael Câmara antes de su debut con Haas— y ahora tiene el escenario más visible posible: Interlagos, el jueves de media day vacío y el viernes con el auto de Leclerc.

Para Ferrari, la secuencia es sencilla. Beganovic suma kilómetros en el SF-26, el equipo cumple la regla de jóvenes pilotos y Leclerc recupera el volante a partir del viernes, cuando la preparación de verdad empieza a contar para la clasificación y la carrera.

Lo que deja México

El monegasco llega a Brasil con una mezcla de alivio familiar y deuda deportiva. En el Gran Premio de México terminó cuarto después de una penalización por un choque en la primera vuelta con Lewis Hamilton. El resultado sumó puntos, pero no el ritmo de un piloto que pelea por el subcampeonato con margen cómodo.

Leclerc sigue en la pelea por el P2 del campeonato de pilotos. Con tres fechas por delante —São Paulo, Las Vegas y el cierre en Oriente Medio/Abu Dhabi según el calendario restante—, cada punto pesa. Interlagos, sin formato sprint, ofrece un fin de semana «clásico»: dos prácticas el viernes, Libre 3 y clasificación el sábado, y 71 vueltas el domingo. Menos ruido, más tiempo para afinar.

Stroll también falta al media day

El mismo jueves, Lance Stroll tampoco pasó por el media day. Aston Martin explicó que el canadiense sigue recuperándose de una infección viral contraída en México, que evoluciona bien y que el equipo confía en verlo de vuelta en el paddock el viernes para el Libre 1.

El contraste con Leclerc es evidente. Uno llega tarde por un nacimiento; el otro intenta llegar a tiempo después de una enfermedad. Ambos necesitan el viernes. Stroll llega además con una planilla incómoda: es 22.º en el campeonato y uno de los tres pilotos que todavía no sumaron un punto en 2026, junto a Valtteri Bottas y Sergio Pérez. En las últimas diez carreras solo terminó tres. Interlagos no es un lujo para él: es una necesidad.

Semana de carrera en São Paulo

El GP de São Paulo es la fecha 20 del campeonato. No hay sprint. El contexto inmediato es el título de pilotos que Andrea Kimi Antonelli cerró en México; ahora la pelea se mueve hacia el subcampeonato, el campeonato de constructores y los puntos que todavía definen contratos, morale y presupuestos.

Ferrari necesita a Leclerc fresco y enfocado. El media day de este jueves será más corto en el garaje rojo, pero el mensaje del equipo es inequívoco: el piloto vuelve mañana. Beganovic hará el trabajo de la mañana del viernes y después el asiento vuelve a su dueño.

Horarios en Ecuador (UTC-5)

El Libre 1 es el viernes 6 a las 10:30 y el Libre 2 a las 14:00. El sábado 7 llegan el Libre 3 a las 09:30 y la clasificación a las 13:00. La carrera, a 71 vueltas, arranca el domingo 8 a las 12:00.

¿Ustedes qué piensan: está bien que un piloto se pierda el media day por el nacimiento de un hijo aunque llegue justo para el Libre 1, o la F1 debería proteger todavía más esos días familiares?

*Fuentes: RacingNews365, PlanetF1, comunicados de Ferrari y Aston Martin, y contexto de Formula1.com (5 de noviembre de 2026).*