Piero Ferrari: «Antonelli me recuerda a Lauda» y no descarta verlo algún día de rojo

Piero Ferrari no conoce en persona a Kimi Antonelli, pero ya lo compara con uno de los grandes. «A mí Kimi me hace pensar en Niki, o sea en Lauda. Y desde mi punto de vista es un cumplido extraordinario, obviamente muy merecido», dijo el hijo de Enzo Ferrari y vicepresidente de la marca de Maranello en una entrevista con Quotidiano Nazionale publicada el 20 de octubre.

La frase llega en la semana más importante de la carrera de Antonelli. El piloto de Mercedes, de 20 años, llega al Gran Premio de Estados Unidos en Austin con 102 puntos de ventaja sobre su compañero George Russell y su primera oportunidad de ser campeón del mundo.

Por qué Lauda

Piero Ferrari, de 81 años, explicó que la comparación no tiene que ver con los títulos sino con la cabeza. Recordó que antes los pilotos llegaban más grandes a la F1 y que Lauda también debutó con algunos años más que Antonelli. Hecha esa aclaración, dijo que el paralelo se sostiene porque Kimi, «como el primer Niki en Ferrari», mostró desde el principio «una madurez incluso sorprendente».

«No recuerdo errores graves del austriaco cuando mi padre le confió nuestro coche. Del mismo modo, Antonelli supo evitar los errores que nacen de la inexperiencia», agregó. Para él, ese detalle es «muy significativo» porque demuestra el equilibrio de un campeón.

Los números ayudan a entenderlo. Antonelli ganó 8 de las 17 carreras del año y suma 14 podios. Incluso en las últimas dos fechas, en Sepang y Singapur, cuando Mercedes sufrió con su paquete de mejoras y Max Verstappen ganó las dos, el italiano siguió sumando: fue tercero en Singapur. No ganar, pero tampoco tirar puntos, es exactamente lo que describe Piero Ferrari.

«A mi padre le habría gustado»

Consultado sobre si Enzo Ferrari habría valorado a Antonelli, la respuesta fue directa: «¡Absolutamente sí!». Y contó una historia poco conocida: después de la muerte de Lorenzo Bandini, por el accidente que sufrió en Mónaco en 1967, el Commendatore decidió dejar de apostar por pilotos italianos porque correr con el coche rojo los exponía a una presión «a veces insoportable». Solo hizo una excepción al final de su vida con Michele Alboreto, que según Piero «merecía ser campeón».

«Mi padre sabía apreciar el instinto natural para la velocidad, acompañado por la lucidez en el manejo del coche. Y en eso Antonelli ya es un maestro», dijo. También le reconoció haber entendido el nuevo reglamento técnico de 2026 con una rapidez mental «que quizás le faltó a su compañero Russell».

¿Antonelli de rojo algún día?

La pregunta era inevitable. «No soy hipócrita. ¿A quién no le gustaría ver a un italiano al volante de un coche que lleva el nombre de mi padre?», respondió. Y añadió que imagina que al chico de Bolonia «tampoco le disgustaría». Eso sí, aclaró que los contratos se respetan. Antonelli tiene compromiso con Mercedes, el equipo que lo formó desde el karting. Es una idea a futuro, no una negociación.

Piero también admitió que hubiera preferido un campeón de Ferrari, con Charles Leclerc o Lewis Hamilton, pero que, ya que eso no será posible, le alegra que gane «un hijo de nuestra tierra, la tierra de los motores». Y sobre su propio equipo fue menos amable: «Hacen falta hechos, no palabras».

73 años esperando

Italia no tiene un campeón de Fórmula 1 desde Alberto Ascari en 1953, justamente con Ferrari. Piero tenía ocho años y dice que guarda «un vago recuerdo» de aquel título. Ahora cree que es «francamente imposible» que Antonelli lo pierda, aunque quizás no lo cierre este domingo en Texas.

Para ser campeón en Austin, Antonelli necesita ganar y que Russell termine noveno o peor y Hamilton quinto o peor. En Mercedes lo ven difícil: Bradley Lord, número dos del equipo, habló de «algo así como una posibilidad entre 25». Si no pasa, la próxima oportunidad será en México, una semana después.

La lectura de Boost F1

Que el hijo de Enzo Ferrari compare a un piloto de Mercedes con Lauda no es un detalle menor. Lauda fue el hombre que devolvió a Ferrari a la cima en los años setenta, justamente gracias a su método y a no regalar nada. Decir que Antonelli tiene esa misma cabeza a los 20 años es un elogio enorme, y también un mensaje: en Maranello lo están mirando.

Pero el paralelo con Lauda también trae una advertencia. Niki no se volvió leyenda solo por su primer título, sino por cómo volvió y ganó otra vez cuando todo parecía en contra. A Antonelli el primer campeonato le llega con un Mercedes que dominó buena parte del año. La prueba de verdad será 2027, si Mercedes pierde ventaja. ¿Tú qué piensas: Antonelli tiene madera de Lauda o es pronto para compararlo?

*Fuentes: Quotidiano Nazionale — entrevista de Leo Turrini a Piero Ferrari (20 oct 2026); GMM / Nextgen-Auto — «Piero Ferrari would like to see Antonelli in red» (21 oct 2026); Grandprix.com (21 oct 2026); Reuters — «Title beckons for Antonelli but he may have to wait a week or two» (21 oct 2026).*