Haas se la juega con Câmara: por qué un novato de F2 vale más que un ganador de carreras
Haas confirma a Rafael Câmara para 2027 en lugar de Esteban Ocon. El líder de la F2 llega por el ejemplo de Bearman, el respaldo de Ferrari y su atractivo comercial, pero el equipo asume un riesgo: una dupla muy joven y un título de F2 que todavía no está cerrado.
Por Rick Aules
Haas ya tiene a su nuevo piloto. Rafael Câmara, brasileño de 21 años y líder de la Fórmula 2, firmó un contrato de varios años y debutará en la F1 en 2027 en lugar de Esteban Ocon. Sobre el papel, el equipo americano cambia a un ganador de Gran Premio por un novato que nunca corrió un fin de semana de F1. En la práctica, la decisión tiene más lógica de lo que parece, y también más riesgo del que Haas admite.
Lo que trae Câmara
El currículum es difícil de discutir. Câmara fue campeón de Fórmula 3 en 2025 y, en su primer año en F2 con Invicta Racing, suma 207 puntos, victorias en las carreras largas de España, Bélgica y Azerbaiyán, seis podios y cinco poles. Pertenece a la academia de Ferrari desde 2021, el mismo camino que siguió Oliver Bearman antes de llegar a Haas.
Su primera prueba seria con el equipo fue en agosto, en Portimão, dentro del programa de pruebas con coches antiguos (TPC), al volante del VF-25. Según la web oficial de la F1, Ayao Komatsu usó esos días para evaluar también a Leonardo Fornaroli, campeón de F2 en 2025, y a los reservas Ryo Hirakawa y Jack Doohan. Câmara destacó enseguida. «Nos demostró más que velocidad pura», explicó Komatsu. «Rafa supo crear un entorno para sacar lo mejor de sí mismo, y las vueltas que completó fueron especiales».
Por qué Haas se arriesga
La clave se llama Bearman. El británico llegó en 2025 casi sin rodaje y este año ya tiene 23 puntos frente a los 7 de Ocon, con un quinto puesto en China como mejor resultado. El propio Gene Haas lo dijo en el comunicado: lo vivido con Bearman demuestra que estos pilotos jóvenes «están bien preparados y pueden tener un impacto inmediato». Haas ya comprobó que la academia de Ferrari entrega pilotos listos para competir, y repite la fórmula.
También hay un argumento comercial. Câmara será el segundo brasileño de la parrilla junto a Gabriel Bortoleto, y la web de la F1 lo describe como una propuesta muy atractiva para patrocinadores. Para un equipo pequeño que no puede comprar experiencia cara, un talento joven, rápido y con un mercado enorme detrás es la mejor inversión posible.
El riesgo que nadie menciona
Haas tendrá en 2027, previsiblemente, a dos pilotos de 21 años y ninguno con más de dos temporadas en la F1. El comunicado no dice quién ocupará el otro asiento, pero la web oficial asegura que Bearman es el gran favorito y que solo faltan detalles para firmar. Si se confirma, el equipo pierde la referencia técnica de un veterano justo cuando tendrá que desarrollar un coche con poca experiencia en el garaje. El que también pierde es Hirakawa, el piloto respaldado por Toyota, socio técnico del equipo: la apuesta por Câmara deja claro que en Haas, por ahora, pesa más Maranello.
Además, Câmara llega sin cerrar su propia temporada. Lidera la F2 por solo siete puntos sobre Nikola Tsolov (200) y 18 sobre Alex Dunne (189). Las dos rondas que quedan, Qatar (27-29 de noviembre) y Abu Dabi (4-6 de diciembre), siguen en el calendario pero en duda por la situación de seguridad en Oriente Medio. Si se cancelan sin reemplazo, el brasileño será campeón sin volver a correr. Si se disputan, tendrá que defender la ventaja con 78 puntos en juego y con la presión de ser ya piloto de F1.
Lectura Boost F1
Para Ferrari, el escenario es perfecto: dos de sus juniors en el mismo garaje, midiéndose cada fin de semana, mientras en Maranello se piensa en el futuro. Para Haas, la apuesta es razonable, pero no es gratis. Ocon, con todas sus dudas, aportaba oficio en un equipo que suele pelear en la zona media con poco margen. Si Bearman confirma su renovación, Haas tendrá la dupla más joven y con más potencial de su historia, y también la que menos sabe cómo sacar un coche difícil de un mal momento. La primera prueba real llegará en Austin, en casa, donde Ocon y Bearman disputan sus últimas carreras como compañeros y Komatsu sabrá si eligió bien.
*Fuentes: comunicado oficial de TGR Haas F1 Team, formula1.com (Lawrence Barretto), AP, RacingNews365 y Grande Prêmio (clasificación de la Fórmula 2 2026).*