Mercedes es campeón de constructores 2026: ahora la pelea es por ser segundo

No fue el domingo soñado, pero alcanzó. Mercedes se consagró campeón de constructores de la Fórmula 1 2026 en el Gran Premio de São Paulo, con George Russell cuarto y Kimi Antonelli quinto. Los 22 puntos de Interlagos llevaron al equipo de Brackley a 652, una cifra que ya nadie puede alcanzar. Es su noveno título de constructores y el primero desde 2021.

El título llega una semana después de que Antonelli se asegurara el campeonato de pilotos en México. Mercedes cierra así el doble de 2026 con tres carreras por disputar: Las Vegas, el primer paso de un triple cierre, y las fechas restantes en Medio Oriente.

Un título que se construyó en primavera

Toto Wolff lo explicó en el parque cerrado: «Es increíble. Tuvimos un comienzo de temporada muy fuerte y eso fue lo que nos llevó hasta la meta. Pero estas últimas carreras también fueron desafiantes. Por momentos hoy fue difícil, pero en general estoy muy orgulloso de la organización. Nos tomó algunos años volver a lo más alto».

Los números le dan la razón. Según Crash.net, Mercedes ganó los seis primeros Grandes Premios del año y después sumó seis victorias más, entre las nueve de Antonelli y las tres de Russell. Con este campeonato, la escudería iguala a Williams con nueve títulos de constructores, algo que Wolff admitió que «nunca pensé que fuera posible». Recordó además su relación cercana con Frank Williams.

La consagración, con sabor agridulce

El domingo en sí estuvo lejos de la perfección. Antonelli lideró desde la largada y llegó a tener más de ocho segundos de ventaja, pero un trompo en la curva 1 en la vuelta 20, después del cambio a slicks, le costó la victoria. «Estoy muy decepcionado por la carrera. Muy enojado, para ser sincero, pero voy a dejar todo esto de lado por ahora porque el equipo ganó el título», dijo el italiano, que sospecha de un problema en la geometría trasera de su auto.

Russell, por su parte, giró en la salida de boxes cuando peleaba por el podio. «Un logro increíble de todos en el equipo. Tuvimos cuatro años duros, y salir adelante y ganar el campeonato es realmente genial», celebró. «Lo más importante es que dejamos el campeonato sellado».

La tabla de constructores tras Brasil

Así quedó el campeonato de equipos, según la clasificación oficial de la F1:

1. Mercedes 652 · 2. Ferrari 510 · 3. Red Bull 415 · 4. McLaren 398 · 5. Racing Bulls 114 · 6. Alpine 69 · 7. Haas 31 · 8. Audi 28 · 9. Williams 12 · 10. Aston Martin 7 · 11. Cadillac 0.

Ferrari sigue segundo con comodidad, pero sumó solo 8 puntos en Interlagos y su ventaja sobre Red Bull bajó a 95 puntos. Con un máximo de 43 puntos por equipo en cada carrera, quedan 129 en juego: alcanza para mantener viva, en los papeles, la pelea por el segundo puesto. «Tenemos que asegurarnos de mantener el segundo lugar en el campeonato de constructores», dijo Lewis Hamilton. Más atrás, la diferencia entre Red Bull y McLaren es de apenas 17 puntos, y el doble podio de Verstappen y Hadjar fue clave para estirarla.

Pilotos: cinco en 33 puntos por el subcampeonato

Con Antonelli ya campeón (390 puntos), la batalla real es por el segundo lugar, y Brasil la reordenó:

1. Antonelli 390 · 2. Verstappen 279 · 3. Russell 262 · 4. Hamilton 261 · 5. Leclerc 249 · 6. Norris 246 · 7. Piastri 152 · 8. Hadjar 122 · 9. Lawson 89 · 10. Gasly 42.

Max Verstappen es el gran ganador del día en la tabla. Su segundo puesto desde el 21.º en la grilla le dio 18 puntos y estiró su ventaja como escolta de dos a 17 puntos sobre Russell, que con su cuarto lugar pasó a Hamilton por apenas un punto. Lando Norris, con su tercera victoria del año, sigue sexto, pero ahora está a solo tres puntos de Charles Leclerc, que bajó al octavo lugar por su penalización de cinco segundos. Entre Verstappen y Norris hay 33 puntos, con 75 todavía en juego para cada piloto.

Lo que queda

Las Vegas abre el triple cierre el fin de semana del 20 al 22 de noviembre. Para Mercedes, el objetivo ya no es sumar, sino entender qué le pasó al auto de Antonelli y cerrar el año con un domingo limpio. Para Red Bull, Ferrari y McLaren, en cambio, el subcampeonato es el premio que queda en juego. Y por cómo viene la temporada, nadie va a regalar nada.

*Fuentes: Formula1.com (clasificaciones oficiales de pilotos y equipos), FIA, Crash.net, Autosport, Grande Prêmio, Folha de S.Paulo (8 nov 2026).*